[Car Mechanic Simulator 2021] フルレストアしたとき、ときどきの金額と利益

Tempest Magnum フルレストアの例

結論：最後までやれ

補足：上記を算出にあたっての各フェーズで行ったこと

1. 修理前
　⇒ジャンク置き場で購入

2. カーウォッシュ、溶接機
　⇒カーウォッシュでボディ、インテリアを清掃
　⇒溶接機で修理 (1,500 CRかかる)

3. ボディ/インテリア交換
　⇒ボディ取り外し、あるものだけ修理
　⇒ボディ取り付け、不足分は購入
　⇒インテリア交換 (修理できないので)

4. エンジンレストア
　⇒その前に車体からボディ/インテリア以外全部外す
　⇒エンジンをすべて修理 (100%)、なお種類は V8 1Carb

5. エンジンルーム整備
　⇒エンジンルームに取り付けできるものをすべて取り付け

6. 完成(足回り)
　⇒すべて取り付け (足回り、燃料タンク)
　⇒塗装実施 (本来は不要、実績のための数稼ぎ)

[Car Mechanic Simulator 2021] Tips: 経験値を稼ぎたい

・難易度「エキスパート」を選んで始める
　⇒ 1操作で 2XP 手に入るので、単純にレート 200%
　　 ただし、修理箇所がハイライトされなくなったり、パーツの耐久が外側から見れなくなる(左下に表示されなくなる)など、ナビゲート要素が大方削減されるため、初心者にはおすすめできない

・検査しまくる
　⇒ 2021では1パーツ検査することでも経験値がもらえる
　　 なんと検査器具を使って複数のパーツを調べても経験値がもらえる
　　 したがって
　　 検査器具買う ⇒ 依頼で適当な車両を呼び寄せる ⇒ 検査器具を全部使って調べる ⇒ 未完のまま依頼を完了する
　　 ことで経験値稼ぎができる

・フルレストアで楽しんでレベルアップ
　⇒ これが一番良い、経験値稼ぎとかを目的にするとただ単調に作業となるので・・・
　　 こういうゲームのレベル上げは気長に好きなことを

[Car Mechanic Simulator 2021] Tips: 修理できないものはスクラップへ

2018では耐久度15%以下と、修理できないパーツ(ゴムブッシュなど)は売却するしかなかった
ジャンク置き場などでこれらのパーツも見つかるが、買う必要もなかった

2021 では サルベージ というシステムがある
上記パーツ類をスクラップにしてポイント(画面右上の青い数字) を得る
そのポイントを用いて パーツの「品質」を上げる事が可能

品質アップには結構なコストがかかるので、ジャンク置き場で片っ端からパーツを仕入れ、
全部スクラップにするとかすると結構稼げたりする
というかジャンクに落ちてる車両のフルレストアでも、ミニゲームの結果と修理箇所次第だが200〜300ごろは手に入れられる

自分の車両を究極パワーアップするなら手を出したい要素



サルベージ解禁後、ガレージ裏のコンテナの中に設備がある
ミニゲームはベンチによる修理と似たもの

[Car Mechanic Simulator 2021] その他のタスク：車のパワーを上げる について

チューニングパーツを用いて、車両のパワーアップを図るタスク
お金はかかるが、しっかりリターンはある
というかリターンが無いとただの損するタスク

対象となる % に達すようチューニングパーツを取り付ければ良い
どれだけ上がったかは施設「ダイナモ」で調べられるが、必須ではない

[Car Mechanic Simulator 2021] おすすめの進め方

個人的意見なので、人それぞれやりたいようにどうぞ

難易度について

初心者は初心者モードで
2018ユーザはエキスパートモードでどうぞ

エキスパートモードはパーツの輪郭などが見えなくなる
2018ユーザなら新規パーツ以外「知ってる」と思うので、これは問題ないはず

大まかな流れ

1. 10,000CR まで依頼で稼ぐ
　⇒ エンジンバラす系統は総じて検査も大変なので、「ブレーキの効きが悪い」とかそういうのを受けていく

2. ジャンク置き場へ行って 7,000CR 程度で廃車を買う
　⇒ 売れ筋の車種などもある、Sakura社、Katagiri社は狙い目

3. ガレージで可能な限りパーツを補完して売る
　⇒ 劣化パーツの交換では価格は増えにくい
　⇒ 2,3を繰り返す

4. 50,000CR 程度溜まったらフルレストアをしていく
　⇒ 一部パーツが多いと50,000CRでは不足する可能性もあるが、大体は修理できる

ガレージの強化について

依頼を捨ててレストアでお金を稼ぐ場合、不要となる品がいくらかある
優先して買うべきものを列挙する

なお、上から順に優先度が高い

・ツール：タブレット
　⇒ 2021 ではこれがあるのと無いのとで効率が全然違う
　　 2018に比べてウィッシュリストの勝手が格段に上がったので、タブレットはまず買うべき

・ガレージ拡張：洗車機
　⇒ 外装掃除は価格に影響しないが、インテリア清掃は大きく影響する
　　 これを買う前でもインテリア清掃は行える(ガレージにある)が、お金がかかる

・ツール：溶接機
　⇒ ボディが500CR でレストアできる
　　 お金はかかるが、+3,000CR ぐらいになるので、決して損しない

・ツール：エンジンツール
　⇒ 無くてもエンジンのレストアはできるが、車両を何度も上げ下げする必要があるのが手間

・ガレージ拡張：ガレージ拡張
　⇒ 作業台のため、10,000CRと序盤では結構なお値段するので、ある程度稼げてから

・ツール：作業台
　⇒ パーツを修理できる (ミニゲーム形式)
　　 新規購入より格段に安くつく
　⇒ 作業台で作業するには、スキルのリノベーターも必要

・ツール：ブレーキ旋盤
　⇒ ブレーキディスク、ベンチレーテッドブレーキディスク を100%に修理できる、2018になかった要素

・ツール：ボディリペアステーショ
　⇒ ボディパーツの修理

スキルポイントは?

上記の買うべきものに列挙した「作業台」「ボディリペアステーショ」を優先して使いたいので、
最初は「リノベーター」一択、ランク6まで上げる

その後は「常連客」でパーツ価格を下げて相対的に収益を増やす
「豪腕」「ファストハンド」で作業効率を向上するなどしていく

「ランナー」は正直不要と思う
「鷹の目」もレストアでお金を稼ぐなら不要

狙い目の車両

どんな車両もフルレストアすれば収入になるが、利益の高い車種もある

・Sakura Supa
・Bandit

この辺りは狙い目、DLCが来ればもっと良いものも出るかもしれない
2018ではPorsche系統が結構な収益となった

フルレストアの方針

・インテリア、ホイール、タイヤは最安で
　⇒高いものをつければ相対的に価格は上がるが、あまり拘らなくて良い

・修理可能なパーツはそのまま、欠損パーツは「アップグレード系」をつけて価格アップ
　⇒修理可能パーツを置き換える形でアップグレード系をつけても良いが、元のパーツが余るし、
　　せっかく修理で購入価格を抑えているメリットも失われてしまう

・塗装、ヘッドランプの調整、タイヤ角度調整などは価格に影響しない

・液体投入はしない
　⇒ 2018ユーザーは注意、2021では液体投入にお金がかかるようになっている

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こんなところか
何らかの参考になれば